315圆心飞船开建
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的运输车辆要在盘山公路上折腾大半天的路程，货运飞船一个小时就轻松搞定了。 航线审批方面，有了无限未来系已经在上江市和江省省会设立固定航线的先例，加上中西部地区对知名大公司投资的渴求，这些都不是大问题。 陈文浩看过合资物流公司的业绩报告，JD在中西部的几个省内，已占据电商物流市场的35％份额，并且间接提升了JD电商平台的销售。 所以老刘急冲冲地打电话来，陈文浩一点都不奇怪，毕竟关系到这么大的利益。 不过着急也没用，陈文浩不可能为此改变定好的计划。货运飞船不过是公司太空业务用来练手练手的第一步，星辰大海才是征途。 最终，陈文浩还是用升级的套话打发了老刘。至于老刘心里怎么想，能不能理解，就不关他的事了。 回顾当初，陈文浩选择和JD合作，主要还是为了方便收集货运飞船在不同使用环境下的商用表现。加上有企鹅小马哥牵线搭桥，也就顺水推舟了。双方合资的这家管理公司，能够优先获得货运飞船供货，再将飞船以长租形式交给物流公司使用。在商言商，对无限未来公司而言，这是稳赚不赔的生意，而且能赚双份钱，还不用投入过多精力，何乐不为。而对JD来说，分润出部分利益，就能获得领先同业的巨大优势，属于双赢。 军方也会反馈飞船的使用表现和改进需求，但那和商用的应用场景完全两码事，何况两者